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　　5月5日，我國(guó)4500米載人潛水器以及萬(wàn)米深潛作業(yè)的工作母船--“探索一號(hào)”在中船澄西廣州公司完成主體改修工程，正式交付中國(guó)科學(xué)院，并于6號(hào)在廣州南沙正式啟航，駛向海南三亞。 

　　“探索一號(hào)”船舶改修項(xiàng)目由中船重工702研究所擔(dān)任設(shè)計(jì)單位,中國(guó)船舶澄西（廣州）船舶有限公司組織實(shí)施，中科院深海科學(xué)與工程研究所負(fù)責(zé)監(jiān)造。本次改修自2015年3月啟動(dòng)，歷時(shí)13個(gè)月，施工過(guò)程涉及多項(xiàng)專(zhuān)業(yè)交叉作業(yè)，新舊分段和設(shè)備的軟硬件融合等諸多技術(shù)和管理的難題，經(jīng)設(shè)計(jì)、監(jiān)造和施工單位的協(xié)同努力，“探索一號(hào)”由原來(lái)的海洋工程船擴(kuò)展為深海科考船。改修后的船舶性能全部通過(guò)了CCS的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和檢驗(yàn)，各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)均達(dá)到甚至超過(guò)原設(shè)計(jì)要求。 

　　完成改修的“探索一號(hào)”，船舶滿載排水量為6250T，船長(zhǎng)94.45M，型寬17.9M，無(wú)限航區(qū)，配置DP2動(dòng)力定位系統(tǒng)，續(xù)航能力大于10000海里，自持力超過(guò)60天，船艏采用X-BOW造型設(shè)計(jì)，在我國(guó)尚屬首例，上層建筑設(shè)計(jì)為全封閉包圍式，提高其耐波性，減少甲板上浪。 

　　據(jù)悉，根據(jù)國(guó)家863計(jì)劃的任務(wù)，“探索一號(hào)”將成為我國(guó)全國(guó)產(chǎn)的4500米載人潛水器的支持母船；在中科院 “海斗深淵”先導(dǎo)專(zhuān)項(xiàng)支持下，也將作為萬(wàn)米深海的海上作業(yè)平臺(tái)及支持母船，支撐我國(guó)萬(wàn)米載人、無(wú)人深潛器的海試及深潛作業(yè)。 

　　除了作為深潛器的工作母船和工程試驗(yàn)平臺(tái)外，“探索一號(hào)”還具有充分的深海科考作業(yè)能力，建有地質(zhì)實(shí)驗(yàn)室、地球物理實(shí)驗(yàn)室、化學(xué)實(shí)驗(yàn)室、生物實(shí)驗(yàn)室、冷凍樣品庫(kù)等十多個(gè)實(shí)驗(yàn)室，另在甲板面設(shè)置2個(gè)可拆卸式移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室，能同時(shí)搭載60名船員、科學(xué)家及潛航員。該船計(jì)劃近期駛往太平洋馬里亞納海溝，執(zhí)行中科院先導(dǎo)專(zhuān)項(xiàng)“海斗深淵”科考任務(wù)。 

　　中科院深海科學(xué)與工程研究所作為“探索一號(hào)”的運(yùn)行管理單位，將繼續(xù)協(xié)同中國(guó)船舶集團(tuán)和中船重工集團(tuán)，提升、優(yōu)化“探索一號(hào)”在全海深范圍內(nèi)對(duì)深潛器的綜合支撐能力，確保我國(guó)4500米載人深潛器和萬(wàn)米載人及無(wú)人深潛器的海試和運(yùn)行。“探索一號(hào)”還將遵循開(kāi)放共享原則，面向全國(guó)乃至全世界，為深海科學(xué)研究和技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)做出積極的貢獻(xiàn)。